NAVEE GT3 Pro

NAVEE

GT3 Pro

58 Check-Score

449 €

UVP: 549 €

Datenbasis: Hersteller, konservativ geprüft · 5 Werte in Verifizierung

Daten aktualisiert am (Änderungsprotokoll)

Platz 9 von 54 in der Bestenliste — Gesamturteil: befriedigend.

Praxis-Reichweite
40 km Praxiswert
Akku
477 Wh Akku
Gewicht
22 kg
Federung
Vollfederung
Blinker
Modelljahr 2025
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Neutraler Link zum Hersteller-Shop — kein Affiliate, wir verdienen daran nichts.

Der GT3 Pro sitzt zwischen GT3 und GT3 Max und bietet den 477-Wh-Akku mit 1000 W Spitzenleistung und Vollfederung. Die deutsche Version faehrt 20 km/h und wird u.a. bei Decathlon mit deutscher Strassenzulassung verkauft. Fuer Pendler mit mittleren Strecken ist er der ausgewogenste Roller der GT3-Reihe.

Für wen eignet er sich?

Aus den Daten abgeleitet — das Kriterium steht bei jedem Punkt dabei.

  • Pendler 40 km Praxiswert, 22 kg
  • Lange Strecken Praxiswert 40 km < 50 km
  • Schlechte Straßen Federung, 10″-Reifen
  • Schwere Fahrer max. Zuladung 120 kg
  • ÖPNV-Kombination 22 kg Tragegewicht

Reichweite ehrlich gerechnet

Reichweite ehrlich gerechnet

−20 %
Herstellerangabe 50 km
Realistischer Wert 40 km

Herstellerangaben entstehen unter Idealbedingungen (leichter Fahrer, Ebene, niedriges Tempo, Optimalwetter). Unser realistischer Wert ist konservativ kalkuliert — die Abweichung fließt als Ehrlichkeits-Faktor in den Check-Score ein.

Der eScooterCheck-Score

58 von 100

eScooterCheck-Score · Methodik

Reale Reichweite (25 %)
50

40 km real, Bestwert im Feld: 80 km

Motorleistung & Fahrdynamik (20 %)
31

400 W Nennleistung, 1000 W Spitze

Preis-Leistung (20 %)
68

877 Punkte (Wh + W) für 449 €

Verarbeitung & Ausstattung (15 %)
90

Federung, Tubeless-Reifen, IPX5, 3 Ausstattungsmerkmale

Ehrlichkeit der Herstellerangaben (10 %)
60

20 % Abweichung zwischen Herstellerangabe (50 km) und realem Wert (40 km)

Zulassung & Alltag (10 %)
65

ABE vorhanden, 22 kg, Akku fest verbaut

Stärken

  • Vollfederung (Doppelgabel vorn, Doppelzylinder hinten) zum moderaten Preis
  • 477-Wh-Akku mit ordentlicher Praxisreichweite um 40 km
  • Mit 22 kg noch gut tragbar

Schwächen

  • Hinten nur elektronische Bremse (EABS), keine mechanische Bremse
  • Ladezeit von 8 Stunden

Technische Daten

Motor (Nennleistung) 400 W
Motor (Spitzenleistung) 1.000 W
Akku 477 Wh (48 V / 10,2 Ah)
Akku herausnehmbar nein
Ladezeit ca. 8 h
Höchstgeschwindigkeit 20 km/h (DE, ABE)
Gewicht 22 kg
Max. Zuladung 120 kg
Reifen 10″ Tubeless-Luftreifen
Bremse vorn Trommelbremse
Bremse hinten EABS (elektronisch)
Federung vorn + hinten
Straßenzulassung (ABE) ja
Wasserschutz IPX5
Steigfähigkeit 22 %
Abmessungen (aufgebaut) 118 x 59 x 126 cm
Abmessungen (geklappt) 118 x 58.5 x 54 cm
Beleuchtung Automatischer LED-Scheinwerfer, Ruecklicht, Blinker
Garantie 24 Monate
Verfügbarkeit verfügbar
UVP 549 €

Ausstattung: Blinker, App-Anbindung, Traktionskontrolle

Einzelne Werte basieren auf Herstellerangaben bzw. konservativen Schätzungen und werden laufend gegen eigene Messungen abgeglichen.

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Preisverlauf

Preisverlauf

beobachtet seit 25. Sept. 2026

Die Preisbeobachtung für dieses Modell läuft — aktueller Stand: 449 €. Die Verlaufskurve erscheint, sobald mehrere Datenpunkte vorliegen. Wer nicht warten will: Der Preisalarm unten meldet Preisbewegungen per Mail.

Preisalarm

Nach dem Kauf

Sinnvolles Zubehör zum Start: ein stabiles Faltschloss oder Bügelschloss, ein Helm sowie bei Schlauchreifen ein Reparatur-Set. Für den Winter lohnt ein Blick in unseren Winter-Ratgeber.

Quellen

Woher die Werte auf dieser Seite stammen — Herstellerangaben zuerst, eigene Messungen sind separat als „nachgemessen" gekennzeichnet.

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