VMAX New VX2 Hub

VMAX

New VX2 Hub

63 Check-Score

1.199 €

UVP: 1.499 €

Datenbasis: Hersteller, konservativ geprüft · 4 Werte in Verifizierung

Daten aktualisiert am (Änderungsprotokoll)

Platz 3 von 54 in der Bestenliste — Gesamturteil: befriedigend.

Praxis-Reichweite
61 km Praxiswert
Akku
874 Wh Akku
Gewicht
25,9 kg
Federung
Vollfederung
Blinker
Modelljahr 2025
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Neutraler Link zum Hersteller-Shop — kein Affiliate, wir verdienen daran nichts.

Der New VX2 Hub ist VMAX' 2025er Mittelklasse-Topmodell mit Direktläufer-Hubmotor, Vollfederung und wechselbarem Akku bis 874 Wh. Die DE-Version mit Straßenzulassung fährt 20 km/h und zielt auf Vielfahrer mit langen Pendelstrecken. Das Gewicht von rund 26 kg ist der Preis für die große Reichweite.

Für wen eignet er sich?

Aus den Daten abgeleitet — das Kriterium steht bei jedem Punkt dabei.

  • Pendler 61 km Praxiswert, 25,9 kg
  • Lange Strecken Praxiswert 61 km ≥ 50 km
  • Schlechte Straßen Federung, 10″-Reifen
  • Schwere Fahrer max. Zuladung 130 kg
  • ÖPNV-Kombination Wechselakku

Reichweite ehrlich gerechnet

Reichweite ehrlich gerechnet

−32 %
Herstellerangabe 90 km
Realistischer Wert 61 km

Herstellerangaben entstehen unter Idealbedingungen (leichter Fahrer, Ebene, niedriges Tempo, Optimalwetter). Unser realistischer Wert ist konservativ kalkuliert — die Abweichung fließt als Ehrlichkeits-Faktor in den Check-Score ein.

Der eScooterCheck-Score

63 von 100

eScooterCheck-Score · Methodik

Reale Reichweite (25 %)
76

61 km real, Bestwert im Feld: 80 km

Motorleistung & Fahrdynamik (20 %)
47

500 W Nennleistung, 1900 W Spitze

Preis-Leistung (20 %)
40

1374 Punkte (Wh + W) für 1199 €

Verarbeitung & Ausstattung (15 %)
95

Federung, Tubeless-Reifen, IPX6, 4 Ausstattungsmerkmale

Ehrlichkeit der Herstellerangaben (10 %)
36

32 % Abweichung zwischen Herstellerangabe (90 km) und realem Wert (61 km)

Zulassung & Alltag (10 %)
85

ABE vorhanden, 25.9 kg, Akku herausnehmbar

Stärken

  • Sehr großer, abnehmbarer 874-Wh-Akku mit 90 km Herstellerreichweite
  • Vollfederung (Öldruck-Federgabel vorn, Elastomer hinten)
  • 1.900 W Spitzenleistung, Blinker und 3,5-Zoll-TFT-Display

Schwächen

  • Mit rund 26 kg schwer und wenig tragefreundlich
  • Hoher Preis in der 874-Wh-Ausstattung

Technische Daten

Motor (Nennleistung) 500 W
Motor (Spitzenleistung) 1.900 W
Akku 874 Wh (48 V / 18,2 Ah)
Akku herausnehmbar ja
Ladezeit ca. 4 h
Höchstgeschwindigkeit 20 km/h (DE, ABE)
Gewicht 25,9 kg
Max. Zuladung 130 kg
Reifen 10″ Tubeless-Luftreifen
Bremse vorn Trommelbremse
Bremse hinten Scheibenbremse + Rekuperation
Federung vorn + hinten
Straßenzulassung (ABE) ja
Wasserschutz IPX6
Steigfähigkeit 35 %
Abmessungen (aufgebaut) 132,5 x 55,5 x 115,5 cm
Abmessungen (geklappt) 55,0 x 55,5 x 115,5 cm
Beleuchtung 60-Lux-Frontlicht, Rücklicht mit Bremslicht, Blinker vorn und hinten
Garantie 24 Monate
Verfügbarkeit verfügbar
UVP 1.499 €

Ausstattung: App-Anbindung, Blinker, großes Display, Wechselakku

Einzelne Werte basieren auf Herstellerangaben bzw. konservativen Schätzungen und werden laufend gegen eigene Messungen abgeglichen.

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Preisverlauf

Preisverlauf

beobachtet seit 25. Sept. 2026

Die Preisbeobachtung für dieses Modell läuft — aktueller Stand: 1.199 €. Die Verlaufskurve erscheint, sobald mehrere Datenpunkte vorliegen. Wer nicht warten will: Der Preisalarm unten meldet Preisbewegungen per Mail.

Preisalarm

Nach dem Kauf

Sinnvolles Zubehör zum Start: ein stabiles Faltschloss oder Bügelschloss, ein Helm sowie bei Schlauchreifen ein Reparatur-Set. Für den Winter lohnt ein Blick in unseren Winter-Ratgeber.

Quellen

Woher die Werte auf dieser Seite stammen — Herstellerangaben zuerst, eigene Messungen sind separat als „nachgemessen" gekennzeichnet.

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