Egret Ey! 2

Egret

Ey! 2

57 Check-Score

399 €

UVP: 899 €

Datenbasis: Hersteller, konservativ geprüft · 5 Werte in Verifizierung

Daten aktualisiert am (Änderungsprotokoll)

Platz 12 von 54 in der Bestenliste — Gesamturteil: befriedigend.

Praxis-Reichweite
31 km Praxiswert
Akku
446 Wh Akku
Gewicht
23,4 kg
Federung
Vollfederung
Blinker
Modelljahr 2025
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Neutraler Link zum Hersteller-Shop — kein Affiliate, wir verdienen daran nichts.

Der Egret Ey! 2 ist der Allrounder der in Kooperation mit Yadea gebauten Ey!-Familie und kombiniert Vollfederung, Blinker und 446-Wh-Akku zu einem aktuell aggressiven Preis. StVZO-/eKFV-Zulassung liegt vor. Für Pendler mit mittleren Distanzen ausgelegt; der fest verbaute Akku und die lange Ladezeit sind die größten Kompromisse.

Für wen eignet er sich?

Aus den Daten abgeleitet — das Kriterium steht bei jedem Punkt dabei.

  • Pendler 31 km Praxiswert, 23,4 kg
  • Lange Strecken Praxiswert 31 km < 50 km
  • Schlechte Straßen Federung, 10″-Reifen
  • Schwere Fahrer max. Zuladung 120 kg
  • ÖPNV-Kombination 23,4 kg Tragegewicht

Reichweite ehrlich gerechnet

Reichweite ehrlich gerechnet

−31 %
Herstellerangabe 45 km
Realistischer Wert 31 km

Herstellerangaben entstehen unter Idealbedingungen (leichter Fahrer, Ebene, niedriges Tempo, Optimalwetter). Unser realistischer Wert ist konservativ kalkuliert — die Abweichung fließt als Ehrlichkeits-Faktor in den Check-Score ein.

Der eScooterCheck-Score

57 von 100

eScooterCheck-Score · Methodik

Reale Reichweite (25 %)
39

31 km real, Bestwert im Feld: 80 km

Motorleistung & Fahrdynamik (20 %)
37

500 W Nennleistung, 1188 W Spitze

Preis-Leistung (20 %)
82

946 Punkte (Wh + W) für 399 €

Verarbeitung & Ausstattung (15 %)
90

Federung, Tubeless-Reifen, IPX5, 3 Ausstattungsmerkmale

Ehrlichkeit der Herstellerangaben (10 %)
38

31 % Abweichung zwischen Herstellerangabe (45 km) und realem Wert (31 km)

Zulassung & Alltag (10 %)
65

ABE vorhanden, 23.4 kg, Akku fest verbaut

Stärken

  • Vollfederung mit 60 mm Federweg (Doppelschwingen mit Polymerdämpfung vorne und hinten)
  • Serienmäßige Blinker und helle 425-Lumen-LED-Beleuchtung
  • Aktuell stark reduziert (399 statt 899 Euro UVP)

Schwächen

  • Akku fest verbaut, lange Ladezeit von 7-8 Stunden
  • Mit 23,4 kg relativ schwer für die Mittelklasse

Technische Daten

Motor (Nennleistung) 500 W
Motor (Spitzenleistung) 1.188 W
Drehmoment 25 Nm
Akku 446 Wh (47.45 V / 9,4 Ah)
Akku herausnehmbar nein
Ladezeit ca. 8 h
Höchstgeschwindigkeit 20 km/h (DE, ABE)
Gewicht 23,4 kg
Max. Zuladung 120 kg
Reifen 10″ Tubeless-Luftreifen
Bremse vorn mechanische Trommelbremse
Bremse hinten elektronische Motorbremse (eABS)
Federung vorn + hinten
Straßenzulassung (ABE) ja
Wasserschutz IPX5
Abmessungen (aufgebaut) 119,5 x 63,8 x 128,5 cm
Abmessungen (geklappt) 119,5 x 63,8 x 59,5 cm
Beleuchtung LED-Frontlicht 425 Lumen, LED-Rücklicht mit Bremslichtfunktion, zertifizierte Lenkerendenblinker
Garantie 24 Monate
Verfügbarkeit verfügbar
UVP 899 €

Ausstattung: Blinker, App-Anbindung, Wegfahrsperre

Einzelne Werte basieren auf Herstellerangaben bzw. konservativen Schätzungen und werden laufend gegen eigene Messungen abgeglichen.

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Preisverlauf

Preisverlauf

beobachtet seit 25. Sept. 2026

Die Preisbeobachtung für dieses Modell läuft — aktueller Stand: 399 €. Die Verlaufskurve erscheint, sobald mehrere Datenpunkte vorliegen. Wer nicht warten will: Der Preisalarm unten meldet Preisbewegungen per Mail.

Preisalarm

Nach dem Kauf

Sinnvolles Zubehör zum Start: ein stabiles Faltschloss oder Bügelschloss, ein Helm sowie bei Schlauchreifen ein Reparatur-Set. Für den Winter lohnt ein Blick in unseren Winter-Ratgeber.

Quellen

Woher die Werte auf dieser Seite stammen — Herstellerangaben zuerst, eigene Messungen sind separat als „nachgemessen" gekennzeichnet.

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