ePowerFun ePF-1 PRO vs. Segway Ninebot F3 D

Beide Scooter im direkten Datenvergleich — mit realen Reichweiten statt Katalogwerten. Kurzfassung: Der Segway Ninebot F3 D liegt mit 58 zu 46 Punkten vorn , vor allem weil er real 14 km weiter kommt, serienmäßig Blinker mitbringt. Wofür sich der andere trotzdem lohnt, steht unten.

Score-Vergleich nach Faktoren

Reale Reichweite (25 %)

42.5
60

Motorleistung & Fahrdynamik (20 %)

31.4
32.6

Preis-Leistung (20 %)

51.2
55.3

Verarbeitung & Ausstattung (15 %)

45
95

Ehrlichkeit der Herstellerangaben (10 %)

70
38

Zulassung & Alltag (10 %)

50
70

ePowerFun ePF-1 PRO Segway Ninebot F3 D

Alle Daten nebeneinander

ePowerFun ePF-1 PRO Segway Ninebot F3 D
Check-Score 46/100 58/100
Preis (aktuell) 579 € 579 €
Reale Reichweite 34 km 48 km
Hersteller-Reichweite (Drift) 40 km (−15 %) 70 km (−31 %)
Motor (Nenn / Spitze) 440 W / k. A. 450 W / 1000 W
Akku 418 Wh 477 Wh
Ladezeit ca. 6,5 h ca. 8 h
Gewicht 16,8 kg 18,6 kg
Reifen 10″ pneumatic 10″ tubeless
Federung nur hinten vorn + hinten
Bremsen (vorn / hinten) elektronische Motorbremse mit Rekuperation / Scheibenbremse (120 mm) Scheibenbremse / elektronische Bremse
Max. Zuladung 120 kg 120 kg
Wasserschutz k. A. IPX6

Blau markiert = besserer Wert in dieser Zeile.

Für wen welcher?

Unsere Empfehlung

Segway Ninebot F3 D

Die bessere Wahl für die meisten, weil er real 14 km weiter kommt, serienmäßig Blinker mitbringt. Der F3 D ist Segways aktueller Allround-Pendler: viel Reichweite und Vollfederung bei moderatem Gewicht, dazu die komplette Smart-Ausstattung der 2025er-Generation. Gegenüber dem F3 Pro D verzichtet man im Wesentlichen auf die hintere Scheibenbremse, etwas Spitzenleistung und Steigfähigkeit. Wer meist in der Ebene pendelt, bekommt hier fast die Pro-Leistung zum niedrigeren Preis.

Trotzdem interessant

ePowerFun ePF-1 PRO

Greif hierzu, wenn dir wichtiger ist, dass er 1,8 kg leichter ist, die ehrlichere Reichweitenangabe hat. Der ePF-1 PRO war lange das Referenzmodell des deutschen Anbieters ePowerFun und punktet mit effizientem 440-W-Antrieb, einstellbarer Heckfederung und realistischer Reichweitenangabe. Der Hersteller phast das Modell zugunsten der ePF-2-Serie aus, es sind nur noch Restbestände im Handel. Blinker fehlen konstruktionsbedingt.

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Alle Modelle im Überblick gibt es in der Bestenliste; was die Reichweite auf deiner Strecke wirklich ist, zeigt der Reichweitenrechner.