Segway Ninebot E2 Pro D vs. Segway Ninebot E3 D

Beide Scooter im direkten Datenvergleich — mit realen Reichweiten statt Katalogwerten. Kurzfassung: Der Segway Ninebot E3 D liegt mit 53 zu 47 Punkten vorn , vor allem weil er real 4 km weiter kommt, 1,3 kg leichter ist, gefedert ist. Wofür sich der andere trotzdem lohnt, steht unten.

Segway Ninebot E2 Pro D
Segway Ninebot E2 Pro D 47

300 €

 Segway Ninebot E3 D
Segway Ninebot E3 D 53

349 €

Score-Vergleich nach Faktoren

Reale Reichweite (25 %)

33.8
38.8

Motorleistung & Fahrdynamik (20 %)

25
27.8

Preis-Leistung (20 %)

72
67

Verarbeitung & Ausstattung (15 %)

55
90

Ehrlichkeit der Herstellerangaben (10 %)

34
38

Zulassung & Alltag (10 %)

70
70

Segway Ninebot E2 Pro D Segway Ninebot E3 D

Alle Daten nebeneinander

Segway Ninebot E2 Pro D Segway Ninebot E3 D
Check-Score 47/100 53/100
Preis (aktuell) 300 € 349 €
Reale Reichweite 27 km 31 km
Hersteller-Reichweite (Drift) 40 km (−33 %) 45 km (−31 %)
Motor (Nenn / Spitze) 350 W / 750 W 400 W / 800 W
Akku 275 Wh 276 Wh
Ladezeit ca. 5,5 h ca. 5,5 h
Gewicht 18,8 kg 17,5 kg
Reifen 10″ tubeless 10″ tubeless
Federung keine vorn + hinten
Bremsen (vorn / hinten) Trommelbremse / elektronische Bremse Trommelbremse / elektronische Bremse (E-Bremse)
Max. Zuladung 100 kg 100 kg
Wasserschutz IPX4 IPX5

Blau markiert = besserer Wert in dieser Zeile.

Für wen welcher?

Unsere Empfehlung

Segway Ninebot E3 D

Die bessere Wahl für die meisten, weil er real 4 km weiter kommt, 1,3 kg leichter ist, gefedert ist. Der E3 D (Marktstart Juli 2025) ersetzt die E2-Serie als Segways Einsteigerklasse und bringt erstmals in diesem Preisbereich Federung an beiden Achsen mit. Für Kurzstreckenpendler mit normalem Gewicht ist er ein rundes Paket; die Reichweite bleibt aber klassentypisch begrenzt. Wer mehr Akku will, nimmt den E3 Pro D für 50 Euro Aufpreis.

Trotzdem interessant

Segway Ninebot E2 Pro D

Greif hierzu, wenn dir wichtiger ist, dass er 49 € günstiger ist. Der E2 Pro D ist Segways bewährter Preis-Leistungs-Einstieg für kurze Alltagswege und wird 2026 regelmäßig um 300 Euro gehandelt. Ohne Federung und mit kleinem Akku ist er klar auf Kurzstrecken auf gutem Asphalt ausgelegt. Die neuere E3-Serie bietet für rund 50 Euro mehr Federung und mehr Reichweite — der E2 Pro D bleibt aber der Preistipp.

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