Egret X+ vs. VMAX VX2 Pro GT

Beide Scooter im direkten Datenvergleich — mit realen Reichweiten statt Katalogwerten. Kurzfassung: Der VMAX VX2 Pro GT liegt mit 57 zu 50 Punkten vorn , vor allem weil er 450 € günstiger ist, real 5 km weiter kommt, 3 kg leichter ist. Wofür sich der andere trotzdem lohnt, steht unten.

Score-Vergleich nach Faktoren

Reale Reichweite (25 %)

68.8
75

Motorleistung & Fahrdynamik (20 %)

34.8
34.8

Preis-Leistung (20 %)

40.9
66.8

Verarbeitung & Ausstattung (15 %)

50
60

Ehrlichkeit der Herstellerangaben (10 %)

38
34

Zulassung & Alltag (10 %)

60
60

Egret X+ VMAX VX2 Pro GT

Alle Daten nebeneinander

Egret X+ VMAX VX2 Pro GT
Check-Score 50/100 57/100
Preis (aktuell) 1.399 € 949 €
Reale Reichweite 55 km 60 km
Hersteller-Reichweite (Drift) 80 km (−31 %) 90 km (−33 %)
Motor (Nenn / Spitze) 500 W / 1000 W 500 W / 1000 W
Akku 600 Wh 720 Wh
Ladezeit ca. 6,5 h ca. 5 h
Gewicht 28,5 kg 25,5 kg
Reifen 12,5″ pneumatic 10″ tubeless
Federung keine keine
Bremsen (vorn / hinten) Trommelbremse / Trommelbremse Trommelbremse / elektronische Bremse (eABS)
Max. Zuladung 125 kg 130 kg
Wasserschutz IPX5 IPX5

Blau markiert = besserer Wert in dieser Zeile.

Für wen welcher?

Unsere Empfehlung

VMAX VX2 Pro GT

Die bessere Wahl für die meisten, weil er 450 € günstiger ist, real 5 km weiter kommt, 3 kg leichter ist. Der VX2 Pro GT ist der Reichweiten-Preistipp: viel Akku fürs Geld, solide Ausstattung, DACH-Support. Die fehlende Federung ist der Preis — auf glatten Radwegen verschmerzbar.

Trotzdem interessant

Egret X+

Greif hierzu, wenn dir wichtiger ist, dass er die ehrlichere Reichweitenangabe hat. Der Egret X+ kauft sich über Laufruhe, Verarbeitung und Service — nicht über Datenblattwerte. Wer einen langlebigen Premium-Pendler mit deutschem Support will und das Budget hat, wird hier glücklich.

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Alle Modelle im Überblick gibt es in der Bestenliste; was die Reichweite auf deiner Strecke wirklich ist, zeigt der Reichweitenrechner.