STREETBOOSTER Sirius

STREETBOOSTER

Sirius

47 Check-Score

579 €

UVP: 599 €

Datenbasis: Hersteller, konservativ geprüft · 4 Werte in Verifizierung

Daten aktualisiert am (Änderungsprotokoll)

Platz 45 von 54 in der Bestenliste — Gesamturteil: mit Schwächen.

Praxis-Reichweite
27 km Praxiswert
Akku
338 Wh Akku
Gewicht
20,3 kg
Federung
ungefedert
Blinker
Modelljahr 2024
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Der STREETBOOSTER Sirius ist der Nachfolger des populären Two: baugleiche Basis, aber mit stärkerem Motor und Blinkern am Lenker. Das Wechselakku-System bleibt das Kernargument; die Reichweite pro Akku ist mit 338 Wh eher knapp bemessen. ABE-Zulassung liegt vor.

Für wen eignet er sich?

Aus den Daten abgeleitet — das Kriterium steht bei jedem Punkt dabei.

  • Pendler 27 km Praxiswert, 20,3 kg
  • Lange Strecken Praxiswert 27 km < 50 km
  • Schlechte Straßen keine Federung, 10″-Reifen
  • Schwere Fahrer max. Zuladung 120 kg
  • ÖPNV-Kombination Wechselakku

Reichweite ehrlich gerechnet

Reichweite ehrlich gerechnet

−33 %
Herstellerangabe 40 km
Realistischer Wert 27 km

Herstellerangaben entstehen unter Idealbedingungen (leichter Fahrer, Ebene, niedriges Tempo, Optimalwetter). Unser realistischer Wert ist konservativ kalkuliert — die Abweichung fließt als Ehrlichkeits-Faktor in den Check-Score ein.

Der eScooterCheck-Score

47 von 100

eScooterCheck-Score · Methodik

Reale Reichweite (25 %)
34

27 km real, Bestwert im Feld: 80 km

Motorleistung & Fahrdynamik (20 %)
34

500 W Nennleistung, 960 W Spitze

Preis-Leistung (20 %)
50

838 Punkte (Wh + W) für 579 €

Verarbeitung & Ausstattung (15 %)
60

Federung, Tubeless-Reifen, IP54, 4 Ausstattungsmerkmale

Ehrlichkeit der Herstellerangaben (10 %)
34

33 % Abweichung zwischen Herstellerangabe (40 km) und realem Wert (27 km)

Zulassung & Alltag (10 %)
90

ABE vorhanden, 20.3 kg, Akku herausnehmbar

Stärken

  • Wechselakku-System mit Schnellladung (80 % in 2,5 h)
  • Serienmäßige Blinker und kräftiger Motor mit 960 W Spitzenleistung
  • Deutscher Hersteller mit 7 Jahren Ersatzteilversorgung

Schwächen

  • Kleiner Akku mit nur 338 Wh
  • Keine Federung - Komfort hängt an den 10-Zoll-Luftreifen

Technische Daten

Motor (Nennleistung) 500 W
Motor (Spitzenleistung) 960 W
Drehmoment 32 Nm
Akku 338 Wh (36 V / 9,4 Ah)
Akku herausnehmbar ja
Ladezeit ca. 5 h
Höchstgeschwindigkeit 20 km/h (DE, ABE)
Gewicht 20,3 kg
Max. Zuladung 120 kg
Reifen 10″ Tubeless-Luftreifen
Bremse vorn Trommelbremse
Bremse hinten elektronische Bremse (Rekuperation mit ABS)
Federung keine
Straßenzulassung (ABE) ja
Wasserschutz IP54
Steigfähigkeit 18 %
Abmessungen (aufgebaut) 114 x 55 x 117 cm
Abmessungen (geklappt) 118 x 55 x 38 cm
Beleuchtung LED-Front- und Rücklicht, Bremslicht, Blinker am Lenker
Garantie 24 Monate
Verfügbarkeit verfügbar
UVP 599 €

Ausstattung: Blinker, App-Anbindung, Wegfahrsperre, Wechselakku

Einzelne Werte basieren auf Herstellerangaben bzw. konservativen Schätzungen und werden laufend gegen eigene Messungen abgeglichen.

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Preisverlauf

Preisverlauf

beobachtet seit 25. Sept. 2026

Die Preisbeobachtung für dieses Modell läuft — aktueller Stand: 579 €. Die Verlaufskurve erscheint, sobald mehrere Datenpunkte vorliegen. Wer nicht warten will: Der Preisalarm unten meldet Preisbewegungen per Mail.

Preisalarm

Nach dem Kauf

Sinnvolles Zubehör zum Start: ein stabiles Faltschloss oder Bügelschloss, ein Helm sowie bei Schlauchreifen ein Reparatur-Set. Für den Winter lohnt ein Blick in unseren Winter-Ratgeber.

Quellen

Woher die Werte auf dieser Seite stammen — Herstellerangaben zuerst, eigene Messungen sind separat als „nachgemessen" gekennzeichnet.

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