Die besten E-Scooter bis 500 €

NAVEE

GT3 Max

Der GT3 Max ist das Reichweiten-Topmodell der GT3-Serie mit 597-Wh-Akku und deutscher ABE (P531). In Tests erreichte er rund 46 km reale Reichweite und ueberzeugte mit komfortabler Vollfederung. Die lange Ladezeit und die rein elektronische Hinterradbremse sind die spuerbarsten Kompromisse.

• 46 km real
• 23 kg
• Federung: vorn + hinten
• 429 €

NAVEE

GT3 Pro

Der GT3 Pro sitzt zwischen GT3 und GT3 Max und bietet den 477-Wh-Akku mit 1000 W Spitzenleistung und Vollfederung. Die deutsche Version faehrt 20 km/h und wird u.a. bei Decathlon mit deutscher Strassenzulassung verkauft. Fuer Pendler mit mittleren Strecken ist er der ausgewogenste Roller der GT3-Reihe.

• 40 km real
• 22 kg
• Federung: vorn + hinten
• 449 €

Egret

Ey! 2

Der Egret Ey! 2 ist der Allrounder der in Kooperation mit Yadea gebauten Ey!-Familie und kombiniert Vollfederung, Blinker und 446-Wh-Akku zu einem aktuell aggressiven Preis. StVZO-/eKFV-Zulassung liegt vor. Für Pendler mit mittleren Distanzen ausgelegt; der fest verbaute Akku und die lange Ladezeit sind die größten Kompromisse.

• 31 km real
• 23,4 kg
• Federung: vorn + hinten
• 399 €

Segway

Ninebot F2 Pro D II

Der F2 Pro D II ist die 2025er-Neuauflage des beliebten Pendler-Modells: gleicher 460-Wh-Akku wie der Vorgänger, aber mit auf 65 km erhöhter Reichweitenangabe und gesenktem Gewicht. Für Pendler, die einen leichten Scooter mit ordentlich Reichweite und Federung vorn suchen, aktuell eines der rundesten Angebote im 450-Euro-Segment. Wer Komfort auf schlechten Wegen braucht, vermisst die Heckfederung.

• 44 km real
• 17,8 kg
• Federung: nur vorn
• 449 €

Xiaomi

Electric Scooter 5 Max

Der Electric Scooter 5 Max ist Xiaomis komfortorientiertes Topmodell der 5er-Serie mit Vollfederung, 477-Wh-Akku und 1000 W Spitzenleistung. Mit aktuell 449,99 € liegt er deutlich unter der UVP von rund 600 € und deckt Pendler ab, die Reichweite und Federungskomfort priorisieren. Das Gewicht von 22,3 kg macht ihn allerdings unhandlich beim Tragen.

• 41 km real
• 22,3 kg
• Federung: vorn + hinten
• 449,99 €

NAVEE

ST3

Der ST3 ist NAVEEs vollgefederter Mittelklasse-Roller mit 477-Wh-Akku und deutscher ABE. Er bietet fuer den Preis eine ordentliche Ausstattung mit Blinkern, Tubeless-Reifen und Traktionskontrolle. Wer regelmaessig weite Strecken faehrt, sollte die realistisch gut 35 km Reichweite einkalkulieren.

• 35 km real
• 24,8 kg
• Federung: vorn + hinten
• 449 €

Segway

Ninebot E3 Pro D

Der E3 Pro D ist die reichweitenstärkere Variante des E3 D und schließt die Lücke zwischen Einsteigerklasse und F-Serie. Vollfederung, 55 km Herstellerreichweite und die optionale Akku-Erweiterung machen ihn zum flexibelsten Modell der E-Serie. Schwerere Fahrer über 100 kg müssen allerdings zur F-Serie greifen.

• 37 km real
• 17,9 kg
• Federung: vorn + hinten
• 439 €

Segway

Ninebot E3 D

Der E3 D (Marktstart Juli 2025) ersetzt die E2-Serie als Segways Einsteigerklasse und bringt erstmals in diesem Preisbereich Federung an beiden Achsen mit. Für Kurzstreckenpendler mit normalem Gewicht ist er ein rundes Paket; die Reichweite bleibt aber klassentypisch begrenzt. Wer mehr Akku will, nimmt den E3 Pro D für 50 Euro Aufpreis.

• 31 km real
• 17,5 kg
• Federung: vorn + hinten
• 349 €

Xiaomi

Electric Scooter 5

Der Electric Scooter 5 übernimmt den großen 477-Wh-Akku des 5 Max, spart aber bei Motorleistung und Hinterradfederung. Für 399,99 € bekommt man viel Reichweite und Grundkomfort mit Frontfederung. Wer häufig Steigungen fährt oder maximalen Komfort will, ist beim 5 Max oder 5 Pro besser aufgehoben.

• 41 km real
• 20,1 kg
• Federung: nur vorn
• 399,99 €

NAVEE

GT3

Der GT3 ist das Basismodell der vollgefederten GT3-Serie und als deutsche Version mit ABE und 20 km/h erhaeltlich. Mit 358-Wh-Akku und 18 % Steigfaehigkeit zielt er auf kurze Stadtpendelstrecken. Die fehlende mechanische Hinterradbremse und die 110 kg Zuladung grenzen ihn von den groesseren Geschwistern ab.

• 31 km real
• 21 kg
• Federung: vorn + hinten
• 349 €

Xiaomi

Electric Scooter Elite

Der Electric Scooter Elite ist Xiaomis aktuelles Einstiegsmodell (Nachfolger der Essential-/Lite-Klasse) und bringt Frontfederung, Blinker und IPX5 in die 350-Euro-Klasse. Der 36-V-Antrieb mit 360-Wh-Akku reicht für Stadtstrecken, bleibt aber bei Reichweite und Bergauf-Leistung hinter der 5er- und 6er-Serie zurück. Für Pendler mit kurzen Wegen ist er die preisbewusste Wahl mit voller Straßenzulassung.

• 31 km real
• 20 kg
• Federung: nur vorn
• 349,99 €

NIU

KQi3 Max

Der KQi3 Max ist die Topversion der KQi3-Reihe mit stärkerem 450-W-Motor und größerem 608-Wh-Akku. Die DE-Version mit ABE fährt 20 km/h und richtet sich an Pendler mit längeren Strecken. Federung und Blinker fehlen weiterhin, dafür ist der Preis aktuell deutlich unter UVP.

• 44 km real
• 21 kg
• Federung: keine
• 479 €

NIU

KQi3 Pro

Der KQi3 Pro ist NIUs bewährter Allrounder mit 486-Wh-Akku, tubeless bereiften 9,5-Zoll-Rädern und doppelten Scheibenbremsen. Als DE-Version mit ABE auf 20 km/h ausgelegt und derzeit deutlich unter UVP erhältlich. Wer Blinker oder Federung möchte, greift zu den neueren 300er- oder Air-Modellen.

• 34 km real
• 20,3 kg
• Federung: keine
• 289 €

Segway

Ninebot F2 D II

Der F2 D II ist das Einstiegsmodell der aufgefrischten F2-Serie und richtet sich an Pendler mit mittleren Distanzen. Er kombiniert geringes Gewicht mit solider Reichweite und der vorderen Doppelfederung des Pro-Modells. Wer mehr Steigfähigkeit, 460 Wh oder 120 kg Zuladung braucht, greift zum F2 Pro D II.

• 37 km real
• 17,3 kg
• Federung: nur vorn
• 402 €

Egret

X core

Der Egret X core ist das Einstiegsmodell der 2025er X-Serie mit großen 12,5-Zoll-Reifen, Frontfederung und Blinkern. Mit 499 Wh Akku und rund 22 kg Gewicht zielt er auf komfortorientierte Alltagsfahrer; ABE-Zulassung liegt vor.

• 39 km real
• 22 kg
• Federung: nur vorn
• 499 €

STREETBOOSTER

Vega

Der STREETBOOSTER Vega ist der leichte City-Scooter der Marke und beerbt den One - mit mehr Leistung, größerem Akku und Blinkern. Er richtet sich an Pendler, die den Roller häufig tragen müssen. ABE-Zulassung liegt vor; auf einen Wechselakku muss man hier verzichten.

• 29 km real
• 14,2 kg
• Federung: keine
• 349 €

Segway

Ninebot E2 Pro D

Der E2 Pro D ist Segways bewährter Preis-Leistungs-Einstieg für kurze Alltagswege und wird 2026 regelmäßig um 300 Euro gehandelt. Ohne Federung und mit kleinem Akku ist er klar auf Kurzstrecken auf gutem Asphalt ausgelegt. Die neuere E3-Serie bietet für rund 50 Euro mehr Federung und mehr Reichweite — der E2 Pro D bleibt aber der Preistipp.

• 27 km real
• 18,8 kg
• Federung: keine
• 300 €

Trittbrett

Emma

Die Trittbrett Emma ist der leichte City-Scooter des deutschen Herstellers mit Bosch-Frontantrieb und ABE für die 20-km/h-Version. Sie eignet sich für kurze Pendelstrecken und häufiges Tragen; Reichweite und Ausstattung sind einfach gehalten.

• 24 km real
• 14 kg
• Federung: keine
• 359 €

Xiaomi

Electric Scooter 4 Lite (2. Gen)

Der 4 Lite (2. Gen) ist der ehrliche Preis-Einstieg: leicht, simpel, günstig. Wer täglich mehr als 10 km pendelt oder Komfort erwartet, sollte eine Klasse höher einsteigen.

• 22 km real
• 17,5 kg
• Federung: keine
• 299 €

Segway

Ninebot E2 D II

Der E2 D II ist Segways Basismodell für die letzte Meile: leicht, kompakt, mit pannensicheren Reifen — aber mit kleinem Akku und schwachem Vorderradmotor klar auf flache Kurzstrecken beschränkt. Für Fahrten über 10 km oder hügelige Städte ist er nicht die richtige Wahl. Als günstiger Bahnhofs-Zubringer erfüllt er seinen Zweck.

• 17 km real
• 16,2 kg
• Federung: nur vorn
• 283 €